Nos Réalisations
Stabilisation de talus et protection d'infrastructure, chemin de fer Antananarivo - Toama
Assainissement autour du marais Masay, Antananarivo
Stabilisation de talus et protection d'infrastructure, pipeline
Stabilisation de talus et protection d'infrastructure, chemin de fer Antananarivo - Toama
La ligne de chemin de fer Antananarivo-Toamasina, est un axe économique majeur de la Grande Ile. Le train représente environ un tiers des marchandises transportées sur cet axe, reliant le plus important port du pays et la capitale.
La ligne dessert également des zones enclavées, où le seul moyen de transport est le train (zone non desservie par les routes à partir de la gare d'Andasibe jusque à celle d'Anivorano). Enfin, des trains voyageurs sont maintenant rétablis de façon régulière, sur l'axe Moramanga-Tamatave ainsi que Moramanga-Ambatondrazaka (zone productrice de riz la plus importante du pays), tout comme des trains touristiques (Micheline et TransLémurieExpress).
Etant donné son importance économique et sociale, il apparaît donc important de maintenir la ligne en état de marche, et de la préserver des dégâts cycloniques tels que glissements de terrain ou autres érosions. C'est dans cette optique qu'un partenariat est né en 2009 afin de stabiliser les glissements de terrain et de protéger les infrastructures en génie civil grâce à l'application du Système Vétiver.
Assainissement autour du marais Masay, Antananarivo
La pollution des eaux, du réseau hydrique et de son environnement à Antananarivo a atteint un niveau plus qu’alarmant. Les eaux de la capitale présentent une catégorie hors-classe en termes de qualité, contenant des éléments pathogènes dangereux pour la santé humaine; eaux pourtant largement utilisées pour les besoins des riverains, mais aussi pour la pêche et l’agriculture urbaine. De même la sédimentation, combinée aux forts taux d’éléments polluants, détruit et asphyxie les écosystèmes, avec en conséquence un dégagement élevé de gaz à effet de serre (méthane et autres) et une atmosphère nauséabonde et malsaine.
Le projet consiste à réhabiliter un environnement sain, améliorer la qualité des eaux, dépolluer les sols, réintégrer un écosystème disparu, qui joue le rôle de purificateur.
Le principe est de maintenir les plants verticalement et en flottaison, racines dans l’eau. Une autre utilisation sera de planter des haies en pleine terre: sur les berges, sur le lit des affluents ou encore sur les surfaces de sédimentation, afin de stopper toute érosion ou sédimentation supplémentaire et de filtrer les MES.
La Plantation Bemasoandro a travaillé en étroite collaboration avec l'ONG EAST (Eau, Agriculture et Santé en milieu Tropical), dans le cadre de la coopération décentralisée RIF-CUA (Région Ile De France-Commune Urbaine d'Antananarivo), entre 2009 et 2011, afin de mettre en place un système d'essai en phyto-épuration et assainissement du milieu autour du marais Masay.
Stabilisation de talus et protection d'infrastructure, pipeline
La mine d'Ambatovy, située vers Moramanga, est la plus importante mine de nickel au monde. La terre à traiter est acheminée par un pipe-line long de 220Km, jusqu'à l'usine de traitement située à Tamatave, près du port pour l'exportation du produit fini par bateaux. La mise en place du pipe-line a engendré d'importants mouvements de terre, ce qui en a fait une infrastructure sensible à l'érosion et aux glissements de terrain. La Plantation Bemasoandro a participé depuis 2012 aux efforts de réduction des impacts environnementaux en stabilisant les points noirs d'érosion, tout en améliorant la protection de l'infrastructure, grâce à la combinaison du Système vétiver et du Génie Civil.
